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조종사 지식마당/Aerodynamics4

[Aerodynamic] 항공기에 작용하는 힘(양력, 추력, 항력, 중력) 항공기에 작용하는 4가지 힘 항공기에 작용하는 힘은 크게 4가지로 구분된다. 1. 추력(Thrust) : 항공기 세로축과 평행하게 작용 2. 항력(Drag) : 상대풍(Relative wind) 와 평행하게 작용 3. 양력(Lift) : 비행경로 / 상태풍(Relative wind) 와 수직으로 작용, 공력중심(CP : Center of Pressure)에 작용 4. 중력(Weight) : 지구 중심을 향해 작용, 무게중심(CG : Center of Gravity)에 작용 이는 각각 작용하는 방향과 기준이 되는 축이 상이하고 다양한 비행 자세에 따라 복합적으로 힘이 작용하게 된다. 과학적인 힘의 형태를 알고자 한다면 아래의 포스팅을 참고하자 https://joylucky7.tistory.com/23 비가.. 2023. 3. 28.
[Aerodynamic] 양력(Lift)의 발생 원리에 대해서 알아보자(베르누이법칙, 뉴턴, 매그너스 법칙) 1장 양력이란? 항공기에 작용하는 힘은 크게 4가지로 구분할 수 있다. 왼쪽 그림에서와 같이 항공기에 작용하는 중력과 반대 방향으로 작용하여 항공기가 뜰 수 있게 하는 힘이 양력이다. 공기를 가로지르는 날개의 단면은 우측 그림과 같이 에어포일 Airfoil의 형상으로 되어있다. 에어포일 Airfoil의 형태로 만들어진 날개가 양력 발생의 주 된 이유이다. 이렇게 발생된 양력이 중력을 이겨내게 되면 항공기가 지면에서 이륙 할 수 있게 되는 것이다. 뉴턴 운동 법칙 Newtons's Basic Laws of Motion 뉴턴의 운동법칙에는 3가지가 있다. 제 1법칙 : 관성의 법칙 제 2법칙 : 가속도의 법칙 제 3법칙 : 작용 반작용의 법칙 이중에서 항공기 날개에는 뉴턴 제 3법칙인 작용 반작용 법칙이 적용된다.. 2023. 3. 27.
[Aerodynamic] Left turning tendency(P-factor, Torque, Slipstream, Gyroscopic) 1장 Left turning tendency 란? Left turnning tendency 란 프로펠러 항공기에서 발생하는 현상이다. Power를 넣고 이륙 활주를 할 때 바람이 불지 않는 상태에서 항공기가 왼쪽으로 쏠리는 현상을 말한다. 이를 방지하기 위해 처음 이륙 훈련을 할 때 Right rudder 를 이용하여 활주로 중앙에 정대하는 훈련을 한다. 프로펠러 항공기에서 왜 이런 현상이 나타나는지 그 이유에 대해서 자세히 알아보도록 하자. 1. Torque effect 2. P-factor 3. Slipstream 4. Gyroscopic Precession Torque Effect Torque Effect 란 프로펠러 날개가 회전하는 방향의 반대방향으로 항공기가 돌아갈려는 성질을 의미한다. 조금더 쉽게 .. 2023. 3. 27.
[Aerodynamics] Weight and Balance 기초 1장 Weight 란? https://joylucky7.tistory.com/6 [비행이론] 항공기 중량(Aircrft Weight) -종류(MEW, BEW, SOW, ZFW, TW, TOW, LDW) 2장 MEW (Manufacture's Empty Weight) 최대 공차 중량(MEW)은 연료, 승객 또는 화물을 제외한 항공기의 최대 중량입니다. 여기에는 기체, 엔진 및 기타 설치된 모든 장비의 중량이 포함됩니다. MEW는 최대 이륙 joylucky7.tistory.com Weight and Balance 의 자세한 내용은 위의 내용을 확인하자. Balance 란? 항공기에 실리는 승객, 화물, 연료 등에 따른 무게와 위치에 따른 C.G 가 어디에 위치하는 것이다. C.G 란 항공기의 안전성에 관계가 있고.. 2023. 3. 22.

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