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[Aviation Weather] CAVOK(Ceiling and Visivility OK) 이란? CAVOK : Ceiling and Visivility OK "CAVOK" 은 다음의 조건일 때 사용된다. CAVOK 은 시정, 일기, 구름군을 모두 포함한 의미이다. 1. 시정 10km 이상 2. 운항 상 중요한 구름이 없을 때(운항 상 중요한 구름은 운저고도가 1,500m(5,000ft) 미만 또는 MSA(최저섹터고도) 중 높은 쪽 아래의 구름을 말한다. 다만, 적란운 또는 탑상적운은 운저고도에 관계없다. *적란운 및 탑상적운형 구름은 운저고도 제한 관계없이 낮든 높든 있어서 안된다는 뜻이다 3. 중요일기현상이 없을 때(중요일기현상은 별표 3을 따른다) *최저섹터고도(Minimum Sector Altitude) : 최저섹터고도(MSA)란 긴급사태에 대비해서, 공항 부근의 항공안전무선시설(전파에 의하여.. 2023. 3. 15.
[Aviation Weather] SNOWTAM (1장) NOTAM 중 공항 내 눈과 관련한 상황이 되었을 때 알려주는 역활을 하는 SNOWTAM에 대하여 알아보자. SNOWTAM ICAO defines SNOWTAM as a special series NOTAM notifying the presence, or removal, of hazardous conditions due to snow, ice, slush or standing water associated with snow, slush and ice on the movement area, by means of a specific format(Annex 15 Chapter 2) - Runway, Taxiway, Apron 에 눈, 얼음, 슬러시 등으로 인해 활주로가 오염되어 비행안전에 영향을 끼칠 수 있을.. 2023. 3. 15.
[비행이론] 항공기 속도(V Speed) - 종류 1장 1. V1 - Take Off Decision Speed 이륙 중 One Engin Failure 시, 이륙해서 35ft 고도가 될 때 까지 거리가 사용이륙거리를 초과하지 않거나, Reject Take Off 를 해서 항공기가 완전히 정지하는 거리가 사용 Accelerate Stop Distance를 초과하지 않게 되는 속도. 2. V2 - Take Off Satety Speed 이륙 중에 V1 이후에 One Engine Failure 시 35ft 고도까지 안전하게 항공기가 상승 할 수 있는 최소 속도 3. Vr - Rotation Speed 이륙 중에 V1이후에 One Engine Failure시 35ft 고도에서 V2이상의 속도를 얻기 위하여 Rotaion이 시작되는 속도 *Vfs : Final Se.. 2023. 3. 15.
[비행이론] 항공기 중량(Aircrft Weight) -종류(MEW, BEW, SOW, ZFW, TW, TOW, LDW) 2장 MEW (Manufacture's Empty Weight) 최대 공차 중량(MEW)은 연료, 승객 또는 화물을 제외한 항공기의 최대 중량입니다. 여기에는 기체, 엔진 및 기타 설치된 모든 장비의 중량이 포함됩니다. MEW는 최대 이륙 중량(MTOW) 및 최대 착륙 중량(MLW)과 같은 항공기의 다른 중량 제한을 계산하는 데 사용되기 때문에 중요합니다. BEW (Basic Empty Weight) 항공기의 기본 빈 중량(BEW)은 연료, 승객 또는 화물을 제외한 항공기의 중량입니다. 여기에는 기체, 엔진 및 기타 설치된 모든 장비의 중량이 포함되지만 선택 사양인 항공 전자 장비 또는 추가 연료 탱크와 같이 항공기에 추가될 수 있는 추가 장비는 포함되지 않습니다. 즉, MEW + Standard Items .. 2023. 3. 8.
[비행이론] 항공기 중량(Aircrft Weight) - AGTOW(MZFW, MTOW, MLDW, Runway Limited Take-Off Weight) 1장 오늘은 항공기 중량에 대해서, AGTOW(Allowable Gross Take Off Weight)에 대해서 알아보자. 항공기의 무게는 성능, 안전 및 효율성에 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 항공기의 중량은 구조적 중량, 연료 중량, 페이로드 중량 및 기타 변수에 의해 결정됩니다. 항공기의 구조적 중량에는 항공기에 영구적으로 설치된 기체, 엔진, 항공 전자 장비 및 기타 시스템의 중량이 포함됩니다. 연료 중량은 항공기가 작동하기 위해 운반하는 연료의 중량입니다. 페이로드 중량은 승객, 화물 및 항공기가 운반하는 기타 품목의 중량입니다. 항공기의 총 중량은 항공기의 이착륙 성능, 상승 성능, 순항 성능 및 범위에 영향을 미치기 때문에 중요합니다. 항공기가 너무 무거우면 안전하게 이착륙할 수 없거나 범위.. 2023. 3. 8.
법정연료(minimum Takeoff Fuel + Taxi Fuel) 2장 이번글을 읽기에 앞서 아래 링크로 이전 글 1장을 먼저 읽으시기를 추천드립니다. https://joylucky7.tistory.com/3 법정연료(minimum Takeoff Fuel + Taxi Fuel) 1장 법정연료 란 무엇일까? 법으로 규정하는 최소한의 연료량을 의미한다. 항공안전법에서는 다음과 같은 조항으로 최소한 이정도의 연료가 없으면 안전을 보장할 수 없으니, 이륙 전 반드시 확인 joylucky7.tistory.com Taxi Fuel Taxi Fuel은 법정연료에는 포함이 되지만, Minimum takeoff Fuel 에는 포함되지 않는 연료이다. 이름에서 알 수 있듯이 지상활주(Taxi)에 사용되는 연료량이다. 1. 이륙 전에 소모가 예상되는 연료(Taxi Fuel)의 양 항공안전법 시.. 2023. 3. 8.