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조종사 지식마당27

[Aerodynamic] Left turning tendency(P-factor, Torque, Slipstream, Gyroscopic) 1장 Left turning tendency 란? Left turnning tendency 란 프로펠러 항공기에서 발생하는 현상이다. Power를 넣고 이륙 활주를 할 때 바람이 불지 않는 상태에서 항공기가 왼쪽으로 쏠리는 현상을 말한다. 이를 방지하기 위해 처음 이륙 훈련을 할 때 Right rudder 를 이용하여 활주로 중앙에 정대하는 훈련을 한다. 프로펠러 항공기에서 왜 이런 현상이 나타나는지 그 이유에 대해서 자세히 알아보도록 하자. 1. Torque effect 2. P-factor 3. Slipstream 4. Gyroscopic Precession Torque Effect Torque Effect 란 프로펠러 날개가 회전하는 방향의 반대방향으로 항공기가 돌아갈려는 성질을 의미한다. 조금더 쉽게 .. 2023. 3. 27.
[비행이론] 항공기 속도(V Speed) - 종류 2장 이 글을 읽기전에 V Speed에 대해서 궁금하다면 아래 포스팅을 참고하자 https://joylucky7.tistory.com/7 [비행이론] 항공기 속도(V Speed) - 종류 1장 1. V1 - Take Off Decision Speed 이륙 중 One Engin Failure 시, 이륙해서 35ft 고도가 될 때 까지 거리가 사용이륙거리를 초과하지 않거나, Reject Take Off 를 해서 항공기가 완전히 정지하는 거리가 사용 Accelerate joylucky7.tistory.com 1. 지시속도(Indicated Airspeed) = IAS 속도계에 표시되는 계기속도로서 일정한 고도를 유지한다고 가정했을 때 IAS는 엔진에서 발생되는 추력의 크기에 비례한다. 계기 오차나 System 오차.. 2023. 3. 22.
[Aerodynamics] Weight and Balance 기초 1장 Weight 란? https://joylucky7.tistory.com/6 [비행이론] 항공기 중량(Aircrft Weight) -종류(MEW, BEW, SOW, ZFW, TW, TOW, LDW) 2장 MEW (Manufacture's Empty Weight) 최대 공차 중량(MEW)은 연료, 승객 또는 화물을 제외한 항공기의 최대 중량입니다. 여기에는 기체, 엔진 및 기타 설치된 모든 장비의 중량이 포함됩니다. MEW는 최대 이륙 joylucky7.tistory.com Weight and Balance 의 자세한 내용은 위의 내용을 확인하자. Balance 란? 항공기에 실리는 승객, 화물, 연료 등에 따른 무게와 위치에 따른 C.G 가 어디에 위치하는 것이다. C.G 란 항공기의 안전성에 관계가 있고.. 2023. 3. 22.
[Approach] DA, DH, MDA, MDH, MAP 란? Decision Altitude(DA) / Decision Height(DH) DA 란 PA, APV 접근중 Continue Approach를 할지 Missed Approach를 수행할지 결정해야 하는 고도(MSL)이다. - Continue를 할지 M.A를 수행할 '의사결정'을 해야하는 고도 DH 란 DA가 MSL을 기준으로 하는 반면 TDZE or Threshold Elevation 으로부터의 높이(Height) 이다. Minimum Descent Altitude(MDA) / Minimum Descent Height(MDH) MDA / MDH는 NPA, Circling Approach 에서 사용되는 계기접근 중 강하할 수 있는 최저 고도이다. - MDA는 단지 내려갈 수 있는 최저 고도 - PA 인 I.. 2023. 3. 21.

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